Entramos no sétimo mês de trabalho... Ivã seu prazo de término já era (31/Ago/11)!!! Acho que meu prazo também vai ficar apertado (15/Out/11)... Mas agora chegamos em uma fase que a pressa pode ser inimiga da perfeição... e do Blue Devil!!!
A carroceria já foi posicionada e as furações de fixaçõa no chassi foram executadas. O Jeep vai ficar alto...
Os pneus Savero MT (33”x12.5”x15”) foram montados nas rodas da Rodaza (15”x8” - offset negativo) com câmaras de ar Tortuga.
Estamos usando o coletor de admissão e o sistema de injeção do Ford Focus, o qual será adaptado no motor OHC do Jeep juntamente com o módulo de injeção eletrônica da Pandoo. Tudo isso aliado a uma turbina Garrett GT20 (P/N 708258-0001), utilizada na Ford Ranger 2.5. Será que o motor vai ficar nervoso???
Abs,
Mauricinho
